Volkswagen AG puso en marcha planes para arrebatarle el trono a Toyota como la mayor automotriz del mundo, al presentar una ambiciosa expansión para incrementar sus ventas anuales de vehÃculos a ocho millones para mediados de la década y 10 millones para 2018.
La mayor automotriz europea por ventas, que fabrica los autos VW y Audi y tiene entre sus nueve marcas a los autos deportivos de lujo Bugatti y los camiones pesados Scania, vendió 6,3 millones de vehÃculos el año pasado, 19% menos que los 7,8 millones de vehÃculos vendidos por Toyota.
Volkswagen afirmó que espera lograr a un margen de ganancias a mediano plazo antes de intereses e impuestos, o EBIT, para el negocio automotor “de por lo menos 5%, sin contar la integración planeada de Porsche Automobil Holding SE en 2011. Su margen EBIT en los primeros nueve meses de 2009 fue de 2%.
El anuncio de nuevas metas de rentabilidad junto con un enérgico plan de expansión llega en momentos en que Toyota sufre las consecuencias de un enorme llamado a revisión y una congelación en las ventas y la producción en muchos lugares. Algunos observadores de la industria creen que los problemas de calidad podrÃan estar relacionados al rápido crecimiento de Toyota en los últimos años.
La empresa japonesa, que ganó participación de mercado en EE.UU. a expensas de las automotrices estadounidenses en los últimos años, tiene desde hace tiempo una reputación de producir vehÃculos confiables y de alta calidad. Pero su llamado a revisión, relacionado a pedales del acelerador defectuosos, la obligó a llamar a revisión a 8,1 millones de unidades hasta el martes.
Volkswagen apunta a un margen de ganancias antes de impuestos de más de 8% para 2018. Se planea que el gasto de capital de la empresa en sus operaciones automotrices sea de alrededor de 6% a largo plazo. Volkswagen busca un rendimiento sobre la inversión en sus operaciones automotrices de más de 16% para 2018.
La empresa afirmó que planea lograr “más recortes significativos de gastos” en los próximos años, en parte a través de la creación de más sinergias entre diferentes lÃneas de modelos y mayor flexibilidad.
Se prevé que el presidente ejecutivo de Volkswagen, Martin Winterkorn, y el director general de finanzas, Hans Dieter Poetsch, den más detalles sobre los objetivos de crecimiento de la empresa durante una conferencia con inversionistas en Londres el miércoles.
El año pasado, el fabricante de autos alemán tuvo un mejor desempeño que sus rivales durante el sombrÃo panorama que aquejó a la industria, principalmente debido a su amplia presencia en China y una sólida posición en Brasil. Además, las ventas en su paÃs de origen fueron impulsadas por inventivos estatales para canjear autos viejos que consumÃan mucho combustible.
Pero los esfuerzos de recuperar terreno en EE.UU. resultaron ser una batalla cuesta arriba, lo que llevó a la empresa a aumentar la inversión. Volkswagen inyecta US$125 millones sólo en dos concesionarios nuevos en la ciudad de Nueva York como parte de su plan más amplio para incrementar la presencia en EE.UU. de sus marcas básicas VW y Audi., entre otras medidas.
TWSJ
